Un portavoz de la escudería ha confirmado que el equipo dirigido por Frank Williams no utilizará el sistema de KERS en la primera carrera de la próxima temporada, que se iniciará en Australia el próximo mes.
La incertidumbre sobre qué equipos utilizarán el KERS desde la primera carrera cada vez está más presente, puesto que a pocas semanas para que la temporada 2009 de Fórmula 1 empiece, las dudas sobre su implantación están a la orden del día.
A pesar de los informes, el portavoz de la escudería insistió en que todavía no se ha tomado ninguna decisión acerca de cuándo podrá ser instalado el KERS en el monoplaza que dirigirán Rosberg y Nakajima.
"Estamos seguros de que no lo vamos a utilizar en Australia, pero no está claro cuando se va a utilizar", dijo para Reuters. Además, cree que no incorporar el citado sistema, será la opción más competitiva a principios de año. "El mayor rendimiento se encuentra en la distribución del peso, el equilibrio y en los neumáticos", concluyó.
Así pues, a pocas semanas para que los semáforos de Melbourne se apaguen, Williams confirma que no empezará utilizando el sistema de recuperación de energía, ya que, como el propio portavoz confirma, parece que será la opción predominante y más competitiva de cara al inicio.
La incertidumbre sobre qué equipos utilizarán el KERS desde la primera carrera cada vez está más presente, puesto que a pocas semanas para que la temporada 2009 de Fórmula 1 empiece, las dudas sobre su implantación están a la orden del día.
A pesar de los informes, el portavoz de la escudería insistió en que todavía no se ha tomado ninguna decisión acerca de cuándo podrá ser instalado el KERS en el monoplaza que dirigirán Rosberg y Nakajima.
"Estamos seguros de que no lo vamos a utilizar en Australia, pero no está claro cuando se va a utilizar", dijo para Reuters. Además, cree que no incorporar el citado sistema, será la opción más competitiva a principios de año. "El mayor rendimiento se encuentra en la distribución del peso, el equilibrio y en los neumáticos", concluyó.
Así pues, a pocas semanas para que los semáforos de Melbourne se apaguen, Williams confirma que no empezará utilizando el sistema de recuperación de energía, ya que, como el propio portavoz confirma, parece que será la opción predominante y más competitiva de cara al inicio.
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