Fernando alonso es el mejor piloto

Como es costumbre desde hace unos meses, la revista F1 Racing somete a una celebridad del mundo de la Formula 1 a las preguntas de sus lectores. Para la edición de marzo, el elegido fue el vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton. El inglés, cuestionado sobre quién es el mejor piloto actual de F1, aparte de él, señala que "Fernando Alonso es seguramente uno de los mejores pilotos con que me he encontrado". "En cuanto a personalidad, talento y como piloto completo, diría que él. Ha hecho un gran trabajo," finaliza el ex compañero de Alonso en McLaren. Hamilton, acerca de sus rivales por el titulo aseverá que Massa "será fuerte", ya que "tiene a Ferrari en la palma de la mano", mientras que Kubica tendrá como objetivo "volver a ser tan constante y regular como en el pasado año". El piloto de la escudería de Woking califica a Alonso como candidato al titulo: "Fernando acabó el año muy fuerte y cuento con que este año tengran un coche más competitivo y luchen por las victorias". Con su primer titulo en el palmarés, Lewis pretende ser más regular en 2009: "Siempre hay campos en los que puedes mejorar, y este año quiero evitar cometer errores y ser más regular y un poco menos agresivo. El año pasado corri demasiados riesgos siendo demasiado agresivo", reconoce el joven británico, que planea "tener más victorias, menos errores y dejar pasmado al personal. Hasta ahora lo he hecho bastante bien, porque hubo carreras en las que deje pasmado al personal. Pero este año quiero de veras ponerme a trabajar en serio", asegura Lewis. Hamilton afirma que no se siente más presionado que en años anteriores por defender el titulo: "Tengo otro planteamiento. No voy a defender el titulo, voy a ganar el titulo. Eso elimina dicha presión. Sin ella, puedo ser aún mejor". Además, el ingles explica que le encantaría haber corrido en los 80, aunque deja claro que lo hubiera tenido dificil para ganar el titulo: "Nunca me compararía con Senna. Fue el mejor piloto que hubo jamás. Creo que los años 80 fueron una gran época de la F1 y me gustaría haber corrido alrededor de 1985, cuando nací. Mi coche preferido de esa época tiene que ser el McLaren MP4/4: una pasada". Además de la faceta deportiva, en la entrevista podemos disfrutar con un Hamilton más humano, al que se le dan muy bien cocinar fajitas de pollo y que se sintió un privilegiado por poder conocer a Nelson Mandela. Si quieren saber cuál es su hobby fuera de las carreras, con quién le gustaría quedarse atrapado en un ascensor o cuál es la pregunta más rara que le ha hecho un aficionado, las respuestas están en su kiosko.

Luizzi busca alternativas

El joven, pero ya veterano, Vitantonio Liuzzi, está buscando nuevos horizontes para no perder la forma ni el espíritu competitivo. El trabajo como probador de Force India tiene los días contados, ya que cuando se dé la salida en Melbourne, los test estarán prohibidos. El italiano, que ya compite en las Speedcar de turismos en Oriente Medio, busca también inscribirse en Le Mans. Pese a que su objetivo sigue siendo la F1, Luizzi quiere probar varias categorías, para enriquecerse y mantenerse en forma. Luizzi declara: "Por supuesto, intentaré ver qué hay para poder seguir compitiendo sin olvidarme de la F1, que es lo principal para mí, sin duda. Quiero mantener mi experiencia y por eso estoy estudiando proyectos como las 24 Horas de Le Mans. El plan, de momento, va bien, pero intentaré probar varias categorías que me mantengan competitivo," concluyó

Toro rosso en venta

El propietario de la compañía Red Bull, Dietrich Mateschitz, no tiene ninguna prisa en vender su segundo equipo en la Fórmula 1, la escuderia Toro Rosso: "Si llega una oferta respetable, hablaríamos. Pero Toro Rosso está a la venta a medio plazo." El próximo año (si no cambia la normativa actual) cada equipo que quiera participar en el Campeonato del Mundo de F1 deberá construir su propio coche, por eso el multimillonario austriaco ha comentado que tiene previsto deshacerse de la escudería de Faenza. En todo caso y siendo consciente de la importante crisis financiera global, Mateschitz admite que los posibles compradores son escasos y que seguirá apoyando a Toro Rosso. Y hablando de crisis, Dietrich ha comentado que Renault no es el único constructor de la Fórmula 1 que se está cuestionando su futuro a largo plazo en esta competición: "No es sólo Renault, lo mismo sucede con Toyota y aparentemente también con BMW. Probablemente todos en la Fórmula 1 están analizando su gestión en un momento de recesión económica mundial."